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　　工业润滑油的黏度是按黏滞力的大小来划分的，黏滞力是粘性液体内部的一种流动阻力，并可能被认为是流体自身的摩擦。黏滞力主要来自分子间相互的吸引力。今天小编就带领大家一起来看下工业润滑油的黏度分类都有哪些?

　　1、动力黏度。工业上一般动力黏度单位用泊来表示。

　　2、运动黏度。在温度t℃时，运动黏度用符号γ表示，在国际单位制中，运动黏度单位为斯，链条润滑剂，即每秒平方米(m2/s)，实际测定中常用厘斯，(cst)表示厘斯的单位为每秒平方毫米。另外，运动黏度还可广泛用于测定喷气燃料油、柴油、润滑油等液体石油产品深色石油产品、使用后的润滑油、等的黏度。

　　3、条件黏度。指采用不同的特定黏度计所测得的以条件单位表示的黏度，各国通常用的条件黏度有以下三种：

　　(1)恩氏黏度又叫思格勒(engler)黏度。是一定量的试样，链条润滑剂厂家定做，在规定温度(如：50℃、80℃、100℃)下，从恩氏黏度计流出200毫升试样所需的时间与蒸馏水在20℃流出相同体积所需要的时间(秒)之比。温度to时，恩氏黏度用符号et表示，恩氏黏度的单位为条件度。

　　(2)赛氏黏度，即赛波特(sagbolt)黏度。是一定量的试样，在规定温度(如100of、f210of或122of等)下从赛氏黏度计流出200毫升所需的秒数，以“秒”单位。赛氏黏度又分为赛氏通用黏度和赛氏重油黏度(或赛氏弗罗(furol)黏度)两种。

　　(3)雷氏黏度即雷德乌德(redwood)黏度。是一定量的试样，链条润滑剂厂家批发，在规定温度下，从雷氏度计流出50毫升所需的秒数，以“秒”为单位。雷氏黏度又分为雷氏1号(rt表示)和雷氏2号(用rat表示)两种。

　　在使用工业润滑油的时候，会出现一些泡沫，在这时我们通常都会加入表面张力小的抗泡剂，来破坏润滑油与空气所形成的泡沫，降低泡沫吸附膜的稳定性，缩短泡沫存在的时间，有的人不理解，为什么要加入抗泡剂，今天就来给大家说一下为什么工业润滑油中要加入抗泡剂?

　　工业润滑油产生的泡沫危害很大，会导致油品从油箱中溢出，加速油品的老化，而抗泡剂的主要作用就是抑制油品泡沫的产生，并使泡沫破的裂。气泡会破坏工业润滑油输送管道，导致整个润滑表面不均匀，链条润滑剂厂家供应，破坏工业润滑油正常工作，尤其是在液压系统中，一旦供油受阻就会使设备产生故障，无法进行下一步。因此，在使用的工业润滑油出现泡沫的情况下，就需要加入一种抗泡剂，使油品不容易气泡，即使已经起泡，也能很短时间内消失。